Când schimbi anvelopele de iarnă și de vară

În Bacău, toamnele pot fi blânde până târziu, iar primăverile încep adesea cu dimineți reci. Tocmai de aceea mulți șoferi amână schimbul până la prima ninsoare, când vulcanizările se aglomerează. Un plan simplu te scapă și de grabă, și de riscul de a circula cu anvelope nepotrivite.

De ce contează tipul de anvelopă

Anvelopele de vară și cele de iarnă nu diferă doar prin desen. Cauciucul de iarnă are un amestec care rămâne elastic la temperaturi scăzute, iar banda de rulare are multe lamele fine care se agață de zăpadă și de gheață. Cauciucul de vară devine mai rigid la frig, aderă mai slab și frânează pe o distanță mai lungă. Vara se întâmplă invers: anvelopa de iarnă, moale, se încălzește pe asfaltul fierbinte, se uzează mai repede, iar mașina răspunde mai greu la volan.

Regula celor 7 grade

Un reper folosit des de producători și de specialiști este temperatura de aproximativ 7°C. Când media zilnică scade constant sub acest prag, anvelopele de iarnă încep să ofere mai multă aderență decât cele de vară. Când temperaturile urcă stabil peste el, avantajul trece de partea anvelopelor de vară.

Uită-te la temperaturile de dimineață, nu doar la cele de la prânz. Drumul spre serviciu se face adesea pe frig, iar podurile și zonele umbrite pot avea polei chiar și când în oraș pare cald. În practică, pentru zona Bacăului, schimbul pe iarnă se potrivește de obicei între finalul lui octombrie și mijlocul lui noiembrie, iar revenirea pe vară după ce trec înghețurile de dimineață, de regulă spre aprilie. Prognoza fiecărui an rămâne totuși cel mai bun ghid.

Ce spune legea în România

Legislația rutieră nu impune o dată fixă pentru anvelopele de iarnă. Obligația apare atunci când drumul este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei: în aceste condiții, autoturismele trebuie să circule echipate cu anvelope de iarnă, marcate cu M+S sau cu simbolul muntelui cu fulg de zăpadă. Asta înseamnă că o ninsoare neanunțată te poate găsi în neregulă dacă ai amânat schimbul.

Anvelopele all-season omologate pentru iarnă, cu marcajele de mai sus, sunt acceptate. Sunt o opțiune bună pentru cine circulă mai ales prin oraș, dar pe zăpadă și pe gheață o anvelopă de iarnă dedicată rămâne, de obicei, mai sigură.

Verifică anvelopele înainte de schimb

Schimbul sezonier e momentul potrivit să vezi dacă anvelopele scoase din depozit mai merită montate:

• Adâncimea profilului. Limita legală minimă este de 1,6 mm, dar la anvelopele de iarnă performanța scade vizibil sub aproximativ 4 mm. Poți folosi un șubler sau indicatorii de uzură din canalele benzii de rulare.
• Vârsta. Pe flanc găsești codul DOT, care se termină cu patru cifre: primele două arată săptămâna, ultimele două anul fabricației. O anvelopă veche, chiar și cu profil bun, își pierde elasticitatea.
• Fisuri și umflături. Crăpăturile fine pe flanc sau umflăturile apărute după o lovitură sunt motive de înlocuire.
• Uzura neuniformă. Dacă o anvelopă e mai tocită pe o margine, problema poate fi la presiune sau la geometria roților și merită verificată.

Roți complete sau doar anvelope?

Dacă ai un set de jante separat pentru fiecare sezon, schimbul înseamnă doar demontarea și montarea roților, urmate de verificarea presiunii. Dacă folosești aceleași jante, anvelopele trebuie demontate de pe jantă și montate cele de sezon, iar apoi fiecare roată trebuie echilibrată. A doua variantă durează mai mult, dar se poate face la fel de bine la domiciliu, cu echipament mobil.

Notează pe fiecare anvelopă, cu cretă, poziția de pe care a fost demontată (față-stânga, spate-dreapta etc.). La următorul schimb le poți roti între axe, ca uzura să fie mai uniformă.

Cum păstrezi anvelopele până la sezonul următor

Depozitează-le într-un loc răcoros, uscat și ferit de soare. Roțile complete pe jantă se pot stivui sau agăța, iar anvelopele fără jantă se țin în picioare și se rotesc din când în când. Ferește-le de solvenți, combustibili și surse de căldură.

Schimbul sezonier fără cozi

La primul val de frig, cozile de la vulcanizări pot dura ore întregi. Cu vulcanizarea mobilă stabilești ora, iar echipa vine la tine acasă, la bloc sau la birou și face schimbul anvelopelor de vară și de iarnă direct în parcare. Pentru firme, se poate programa schimbul pentru întreaga flotă, la sediu. Sună din timp, iar dacă vrei să ne transmiți detalii despre mașină, le găsești pe pagina de contact.